Glavčina kotača prikolice od 12".

Glavčina kotača prikolice od 12" glavna je komponenta-noseći teret na kraju kotača lake-ne-motorizirane prikolice. To je standardni sklop univerzalne glavčine kotača koji odgovara naplatcima od 12-inča i primarno je namijenjen za lagane,-nosive-prikolice kao što su lake-obiteljske prikolice, male kamp prikolice, prikolice za motorne čamce, lake teretne prikolice, prikolice za vrtne alate i male ATV/UTV prikolice.

■ Površina prirubnice za montažu naplatka: Nalazi se na vanjskoj strani glavčine kotača, ima izuzetno visoku preciznost ravnosti i ravnomjerno raspoređene standardne rupe za vijke za pričvršćivanje 12-inčnih naplataka-za prikolice. Rupe za vijke su skošene kako bi se spriječilo grebanje naplatka. Matice s prirubnicom visoke čvrstoće osiguravaju čvrstu vezu između naplatka i glavčine tijekom rada, sprječavajući labavljenje ili pomicanje na neravnim cestama.

■ Područje spajanja osovine i pozicioniranja: Unutarnja strana ima graničnik za precizno središnje pozicioniranje koji savršeno pristaje čvrstoj prirubnici osovine lake-teretne prikolice, osiguravajući koaksijalnost između glavčine kotača i osovine. Time se sprječavaju vibracije i neravnomjerno trošenje guma tijekom vožnje. Prirubnica ima prethodno-izbušene rupe za vijke za osovinu. Točno su usklađeni sa standardnim montažnim razmakom na uobičajenim osovinama prikolice. To znatno olakšava instalaciju i poravnavanje-čak i ako nikada prije niste radili ovu vrstu posla, možete završiti montažu i sve postaviti prilično brzo.

■ Položaj ugradnje ležaja i uljne brtve: ima ugrađen-dvoredni-položaj ugradnje konusnog valjkastog ležaja s različitim unutarnjim i vanjskim specifikacijama ležaja, prikladan za sklopove ležaja-lake prikolice. U kombinaciji s dvo-slojnom kosturnom uljnom brtvom, postiže-okružno brtvljenje, učinkovito sprječavajući cestovno blato, prašinu i šljunak da uđu u ležajeve i kočione komore, sprječavajući koroziju ležaja i zaglavljivanje kočionih komponenti i produžujući životni vijek osnovnih komponenti.

■ Integrirana radna površina kočnog bubnja: Frikcijska radna površina bubnja kočnice integrirana je u unutarnju stranu glavčine kotača. Unutarnji zid je visoko{1}}precizna cilindrična površina, pogodna za-kočnice lakih prikolica. Kočni moment prilagođen je kočnim zahtjevima lakih-prikolica. Vanjski zid sadrži jednostavne peraje za raspršivanje topline koje pomažu raspršiti toplinu pri kočenju, ublažavaju uobičajeno blijeđenje kočnica i osiguravaju stabilnost kočenja na-kratkoj udaljenosti.