Sudeći po dodiru
Zbog učestalog trenja, mnoge male ogrebotine na kočionim diskovima su normalne.
Međutim, ako su ogrebotine primjetno duboke i tvore brazde, rubove utora možete dotaknuti prstom. Ako su rubovi oštri, utori su duboki i trebali biste se obratiti zastupstvu 4S kako biste vidjeli je li potrebna zamjena.
Promatrajući Žljebove
Većina kočionih diskova ima male utore, poznate kao indikatori istrošenosti. Kada se žljebovi više ne vide, disk kočnice je dosegao granicu istrošenosti i treba ga hitno zamijeniti.
Sudeći po Debljini
Kočione pločice postaju tanje s dugotrajnom upotrebom i stalnim trenjem tijekom kočenja. Njihov tipični životni vijek je oko 40.000-60.000 kilometara, ali teški uvjeti vožnje i agresivni stilovi vožnje mogu skratiti taj životni vijek.
Ako konstrukcija kočione čeljusti čini kočione pločice nevidljivima golim okom, možete zatražiti od mehaničara da ukloni kotače radi pregleda tijekom održavanja vozila.
Oba kraja kočionih pločica imaju izdignut indikator, debljine otprilike 2-3 milimetra; ovo je najtanja točka na kojoj treba zamijeniti kočione pločice. Ako su kočione pločice gotovo paralelne s indikatorom istrošenosti, potrebno ih je odmah zamijeniti.
Procijenite po zvuku
Ako čujete oštar, prodoran zvuk "šištanja" kada lagano pritisnete kočnice, to znači da su pločice dosegle svoju granicu istrošenosti, uzrokujući da indikator istrošenosti trlja izravno o disk kočnice. U tom slučaju potrebna je hitna zamjena.
Procijenite prema indikatorskim svjetlima na kontrolnoj ploči
Ako indikatorska lampica kočnice na instrument ploči svijetli, to ukazuje na kvar u kočionom sustavu vozila.
Usredotočite se na provjeru prekomjerne istrošenosti kočionih diskova (pločica). Ako nema očigledne prekomjerne istrošenosti kočionih diskova (pločica), žaruljica indikatora kočnice može stalno svijetliti zbog nedovoljno kočione tekućine ili problema s ožičenjem. U tom slučaju trebate što prije odvesti svoje vozilo u 4S servis na pregled i popravak.
