Koeficijent trenja odnosi se na učinkovitost trenja kočionih pločica automobila i važan je čimbenik u ocjeni njihove kvalitete. Zamislite primjenu sile na objekt od 100 kg na vodoravnoj površini; ako je ta sila jednaka težini objekta, koeficijent trenja između objekta i površine ceste je 1. Dakle, koja je razlika između visokog i niskog koeficijenta trenja za kočione pločice?
Razlika u koeficijentu trenja između kočionih pločica je veličina njihove sile trenja. Veći koeficijent trenja rezultira većom silom kočenja, osjetljivijim kočenjem, a automobil može generirati veću silu kočenja s manjom silom papučice, postižući bolje performanse kočenja. Međutim, više nije uvijek bolje. Koeficijent trenja koji je previsok ili prenizak negativno će utjecati na učinkovitost kočenja.
Ako je koeficijent trenja previsok, kočnice se mogu blokirati ili postati preosjetljive, što rezultira slabom udobnošću i otpornošću na toplinu. Ako je koeficijent trenja prenizak, kočnice neće reagirati. Nijedan od ovih uvjeta nije poželjan i predstavlja ozbiljnu prijetnju sigurnosti vožnje. Koeficijent trenja za obične kočione pločice je otprilike 0,3-0,4.
