① Pod odgovarajućim uvjetima vožnje, proizvođač bi trebao provjeriti kočione pločice dva puta svakih 6000 kilometara. Pregledom ne treba samo izmjeriti preostalu debljinu već i provjeriti stanje kočionih pločica. Usporedite razine istrošenosti obiju kočionih pločica kako biste bili sigurni da su iste i da se glatko vraćaju u prvobitni položaj. Sve abnormalnosti moraju se odmah riješiti.
② Keramičke kočione pločice obično se sastoje od čelične podloge i tarnog materijala. Nemojte čekati da se tarni materijal potpuno istroši prije zamjene kočionih pločica. Neka vozila imaju funkciju upozorenja kočionog sustava; ako je granica istrošenosti prekoračena, digitalni zaslon će vas upozoriti na zamjenu. Kočione pločice kojima je istekao vijek trajanja moraju se zamijeniti. Čak i ako se mogu koristiti kratko vrijeme, smanjit će učinkovitost kočenja i ugroziti sigurnost vožnje.
③ Kada mijenjate kočione pločice, uvijek koristite kvalificirane kočione pločice renomiranih proizvođača. Samo na taj način može se optimizirati učinak kočenja između kočionih pločica i kočionih diskova, smanjujući trošenje na minimum.
④ Prilikom zamjene kočionih pločica, potrebno je koristiti alat za popravak kako biste gurnuli kočionu čeljust natrag na mjesto. Nemojte koristiti druge motke da ga prisilite natrag, jer to može lako saviti vijke vodilice kočione čeljusti i uzrokovati zaglavljivanje kočionih pločica.
⑤ Nakon promjene marke kočionih pločica, jednostavno napumpajte kočnice nekoliko puta kako biste očistili razmak između kočionih pločica i kočionih diskova. Kočione pločice moraju se razbijati 150 kilometara kako bi se postigle izvrsne performanse kočenja.
